將波音737 MAX系列飛機的停飛時間延長至9月3日

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公開資料顯示,美國航空是全球航空巨頭,擁有24架波音737 MAX型號的飛機。今年4月,這家公司表示,對該機型的停飛時間從6月5日延長至8月19日。另據報道,雖然一再延長停飛時間,但美國航空公司表示對波音“仍有信心”,一旦波音公司完成認證測試飛行,並推出新的軟件升級方案和為飛行員定製“新培訓內容”之後,那些被停飛機型很可能會再次獲准飛行。

眾所周知,此次遭全球超50個國家停飛的737 MAX系列,堪稱波音旗下的“王牌”。一組被廣泛引用的數據顯示,去年波音總計交付256架737 MAX機型,是波音賣得最好的機型。然而,隨著復飛渺茫無期以及全球多家航企祭起索賠大旗,波音需要付出的代價也不斷增加。據不完全估計,波音此次很可能將面對超百億美元的賠付。

北京商報訊(記者 肖瑋)波音737 MAX停飛事件的影響正不斷擴大。6月10日央視報道稱,美國航空在其官方網站宣佈,將波音737 MAX系列飛機的停飛時間延長至9月3日。此前,該公司曾宣佈將波音737 MAX系列飛機的停飛時間延長至8月19日。波音公司對此回應稱,將“繼續與全球監管機構合作,提供737 MAX機型更新及相關教育培訓材料的所需信息,以此讓737 MAX更安全地復飛”。

美航延長737 MAX飛機停飛時間

“737 MAX是波音旗下最先進的窄體機,但正因為是新一代機型,所以在數千架訂單中,只交付了300多架,未來,預計該機型占據波音交付量的2/3,有望貢獻四成利潤。這樣的機型一旦出現問題,對飛機製造商的經營前景會產生巨大影響,可能出現之前賣得越好,後續損失越大的情況。”資深民航專家王疆民告訴北京商報記者。